構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，支撐新發(fā)展格局。我省“十四五”時期將努力在物流降成本、補短板上取得突破性成效，建設(shè)成為物流強省和物流創(chuàng)新發(fā)展省。到2025年，力爭全省社會物流總額達到5萬億元，物流業(yè)總收入達到2500億元。11月18日，省政府新聞辦舉行山西省“十四五”規(guī)劃各專項規(guī)劃系列解讀新聞發(fā)布會的第十五場發(fā)布會，相關(guān)部門、企業(yè)負責人及專家學者對《山西省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）作了深入解讀。
發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)面臨挑戰(zhàn)和機遇
“十四五”時期，我國將加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局?，F(xiàn)代物流是新發(fā)展格局的重要支撐，決定著“雙循環(huán)”的效率和效果。
山西財經(jīng)大學副校長沈沛龍表示，山西作為中國重要的能源基地，為全國提供了主要的煤炭、焦炭、粗鋼、鋼材、生鐵、鐵礦石等資源型產(chǎn)品?；谫Y源型產(chǎn)業(yè)，山西在煤炭、焦炭、鋼材等資源型產(chǎn)品的交易、運輸、倉儲等環(huán)節(jié)具備成熟的物流體系，以及堅實的鐵路、公路、鐵海聯(lián)運等運輸基礎(chǔ)設(shè)施，山西成為中國工業(yè)品重要提供地與貨源地。
沈沛龍說，“十四五”時期，山西全方位推動高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系將更加健全和完善，現(xiàn)代物流業(yè)將充分發(fā)揮基礎(chǔ)性、先導性作用，促進工業(yè)品、特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品融入“國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)”新發(fā)展格局中，面臨的挑戰(zhàn)和機遇主要有以下幾個方面：
首先，新發(fā)展格局要求構(gòu)建現(xiàn)代物流新格局。山西承東啟西、連接南北，處于“一帶一路”經(jīng)濟帶、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點，流通要素交匯，發(fā)展?jié)摿薮?。迫切要求現(xiàn)代物流順應(yīng)市場供需空間格局變化，優(yōu)化調(diào)整要素布局和流向組織，拓展網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展新空間。
其次，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系要求盡快提高現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈服務(wù)水平。我省積極打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)集群，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，迫切要求現(xiàn)代物流與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)等深入融合，構(gòu)建自主可控、安全高效的供應(yīng)鏈，提升價值創(chuàng)造能力，支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
第三，山西要加快完善服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)的現(xiàn)代物流體系。擴大內(nèi)需戰(zhàn)略基點，迫切要求建立能夠滿足城鄉(xiāng)居民消費升級的現(xiàn)代物流體系，支撐和引領(lǐng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，連接商品生產(chǎn)、消費全過程，以高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求。
第四，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革要求現(xiàn)代物流加快技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)升級?，F(xiàn)代信息技術(shù)、新型智能裝備廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流組織方式深刻變革和創(chuàng)新發(fā)展注入了新的活力，迫切要求現(xiàn)代物流加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化賦能，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新業(yè)態(tài)，形成科技含量高、創(chuàng)新能力強的智慧物流服務(wù)體系，促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展。
“十四五”積極構(gòu)建“1359”物流新格局
現(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導性產(chǎn)業(yè)，山西交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)潛力較大。
《規(guī)劃》對未來5年全省現(xiàn)代物流發(fā)展進行了全面部署，從空間結(jié)構(gòu)、“六新”賦能、降本增效、標準綠色安全、重大項目等方面，提出五大任務(wù)、十六個方面、四十七條具體舉措、七大提升工程。
針對“十四五”期間山西現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展思路和定位，省發(fā)展改革委二級巡視員龐建軍介紹，山西現(xiàn)代物流業(yè)將以降本增效提質(zhì)為目標，依托我省在全國特有的地理區(qū)位，積極構(gòu)建“1359”物流新格局，加快推進設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、產(chǎn)業(yè)融合化、平臺智慧化、內(nèi)外一體化建設(shè)，提升物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈管理水平，培育集陸空合作、鐵海聯(lián)運為一體的國際物流新優(yōu)勢，推動現(xiàn)代物流業(yè)高端增值、智慧互聯(lián)、高效便捷，促進我省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
龐建軍表示，我省將聚焦打造三大發(fā)展定位：一是重要生產(chǎn)資料流通中心。發(fā)揮我省地處黃河（青銀）物流大通道與二連浩特至北部灣物流大通道交匯戰(zhàn)略支點的區(qū)位優(yōu)勢，做大做強煤炭、鋼鐵等大宗商品流通基地，積極構(gòu)建京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等重要工業(yè)品區(qū)域分撥中心。二是特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品物流中心。發(fā)揮我省特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地優(yōu)勢，疊加國家農(nóng)高區(qū)、國家骨干冷鏈物流基地、山西農(nóng)業(yè)大學等農(nóng)業(yè)科研和平臺優(yōu)勢，布局建設(shè)“南果中糧北肉東藥材西干果”專業(yè)物流基地，打造覆蓋全國的特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理平臺。三是“一帶一路”重要集散中心。發(fā)揮山西至二連浩特、霍爾果斯、滿洲里通道優(yōu)勢，建設(shè)裝備制造、鑄件等十大出口基地，持續(xù)擴大明斯克、莫斯科等固定班列開通規(guī)模，盡早開通烏克蘭固定班列，力爭實現(xiàn)中歐班列本省產(chǎn)品發(fā)運量大幅提升。
“到2025年，力爭全省社會物流總額達到5萬億元，物流業(yè)總收入達到2500億元，物流市場主體發(fā)展壯大，3A級以上企業(yè)力爭擴大到200家，努力在物流降成本、補短板上取得突破性成效，充分利用和發(fā)揮我省現(xiàn)有交通區(qū)位優(yōu)勢和潛能，建成布局科學、技術(shù)先進、智慧高效、綠色安全的現(xiàn)代物流體系，建設(shè)成為物流強省和物流創(chuàng)新發(fā)展省?！饼嫿ㄜ娬f。
搶抓機遇期加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
現(xiàn)代物流業(yè)是山西重點發(fā)展的營業(yè)收入過千億的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2020年全省社會物流總額3.26萬億元，物流業(yè)總收入2055億元，太原、大同、臨汾是國家物流樞紐承載城市，晉中是國家骨干冷鏈物流基地，有A級物流企業(yè)69家，建成一批大型物流園區(qū)和配送中心，基本形成適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾需求的物流體系。
但是，與全國和發(fā)達省份相比，山西在物流結(jié)構(gòu)、價值創(chuàng)造、新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展等方面還存在短板和不足。對此，省發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易處處長李艷萍表示，“十四五”時期是山西現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展的重要機遇期，將重點抓好以下幾方面任務(wù)。
一是優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，加快融入雙循環(huán)發(fā)展格局。以信息化為抓手，構(gòu)建“1359”物流新格局，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系。其中“1”是建設(shè)太原國際化智慧物流樞紐，“3”是建設(shè)大同、臨汾、長治三大區(qū)域物流樞紐，“5”是布局制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品、快遞、醫(yī)藥、大宗商品五類專業(yè)物流基地，“9”是暢通九條物流大通道。
二是強化“六新”賦能，全面提升物流價值創(chuàng)造。以“六新”推進現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新和服務(wù)拓展。促進物流與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)建物流供應(yīng)鏈體系，發(fā)揮國家物流樞紐和示范物流園區(qū)的核心組織作用，促進全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。
三是降低綜合成本，全力打造物流降本增效升級版。高質(zhì)量推動“公轉(zhuǎn)鐵”，發(fā)展多式聯(lián)運，提升物流效能。發(fā)展高鐵物流、航空物流，促進快遞物流提質(zhì)發(fā)展、醫(yī)藥物流專業(yè)化發(fā)展。加快建設(shè)智慧物流平臺，提高流通效率。
四是立足標準綠色安全，增強物流可持續(xù)發(fā)展能力。構(gòu)建物流全鏈條標準化體系，推動適應(yīng)數(shù)字化與智能化需求的物流標準，強化標準應(yīng)用。推廣綠色物流技術(shù)，建立逆向物流服務(wù)體系，促進現(xiàn)代物流節(jié)能降耗。
為加強項目支撐，《規(guī)劃》提出實施物流樞紐工程、多式聯(lián)運工程、供應(yīng)鏈管理工程、智慧平臺工程、冷鏈物流工程、電商物流工程、旗艦企業(yè)培育工程等現(xiàn)代物流七大提升工程。
“圍繞七大提升工程，《規(guī)劃》中重點儲備了‘雙百’重點項目和重點園區(qū)，后續(xù)工作中，我們將繼續(xù)謀劃推進大項目好項目，完善項目一體推進體系，形成要素跟著項目走、服務(wù)跟著項目走的工作格局，以項目落地促進規(guī)劃落實。”李艷萍說。
作為全省新一輪戰(zhàn)略重組后唯一一家以現(xiàn)代物流為主業(yè)的省屬國企，華遠國際陸港集團肩負著加快山西鐵路投資建設(shè)、引領(lǐng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、打造對外開放新窗口的“三大使命”。該公司副總經(jīng)理溫全貴表示，華遠國際陸港集團將堅持《規(guī)劃》引領(lǐng)，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，采取一系列變革性、標志性舉措，加強重大項目謀劃，加快構(gòu)建陸港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，在全省轉(zhuǎn)型發(fā)展蹚新路大局中走出陸港步伐，在開創(chuàng)全方位推動高質(zhì)量發(fā)展新局面中走出華遠路徑，將重點在全面優(yōu)化陸港空間布局、綜合構(gòu)建立體化大物流格局、大力培育現(xiàn)代陸港產(chǎn)業(yè)、不斷加強創(chuàng)新能力建設(shè)、著力提升對外開放能級、積極參與碳達峰山西行動等6個方面不斷發(fā)力。
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